導軌式升降機廠家的軸承結構介紹

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1.導軌式升降機廠深溝球軸承深溝球軸承結構簡單，使用方便，是生產(chǎn)批量大，應用范圍最廣的一類軸承，主要承受徑向載荷，也可同時承受少量雙向軸向載荷，工作時內(nèi)外圈軸線允許偏斜8′～16′。

2.帶防塵蓋的深溝球軸承：帶單面防塵蓋或雙面防塵蓋，防塵蓋采用08或10鋼制，與內(nèi)圈擋邊之間存在徑向間隙，極限轉(zhuǎn)速與基本型深溝球軸承相同。如：6203—Z。

3.導軌式升降機廠帶密封圈深溝球軸承，有一面帶密封圈和兩面帶密封圈兩種，一般采用鋼骨架式丁晴橡膠密封圈，密封唇與內(nèi)圈擋邊徑向接觸，為接觸式密封，密封效果較好，但摩擦阻力較大，極限轉(zhuǎn)速較低，如果密封唇與內(nèi)圈擋邊不接觸，則為非接觸式密封，其極限轉(zhuǎn)速與基本型深溝球軸承相同，如6203—2RZ，6203—2RS。

4.圓錐滾子軸承圓錐滾子軸承主要適用于承受徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷，也能承受較大的徑向載荷和單向的軸向載荷，極限轉(zhuǎn)速較低。且大錐角的圓錐滾子軸承可以承受以軸向載荷為主的徑、軸向聯(lián)合載荷，此種軸承內(nèi)外圈可分離，軸承游隙可在安裝時調(diào)整，通常成對使用，對稱安裝。

導軌式升降機適用于轉(zhuǎn)速不太高、軸的剛性較好的場合。圓錐滾子軸承軸向游隙的大小，對軸承是否良好的工作影響很大，當軸向游隙過小式時，文升高；軸向游隙過大時，軸承容易損壞。

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