導(dǎo)軌式升降機的油缸有其獨特的作用
導(dǎo)軌式升降平臺很多都是液壓傳動方式,液壓傳動也離不開液壓油缸,液壓升降機升降平臺的油缸一股由缸體,缸桿及密封件組成,缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分,分別用一個油孔。由于液體的壓縮比很小,所以當(dāng)其中一個油孔進油時,活塞將被推動使另一個油孔出油,活塞帶動活塞桿做伸出運動,反之亦然。
導(dǎo)軌式升降機中使用的液壓油缸,其組成部分通常有五部分:活塞和活塞桿、缸筒和缸蓋、緩沖裝置、密封裝置、排氣裝置。工作原理與普通的液壓油缸摹本相似,拿一個手動干斤頂來說,干斤頂其實也就是個最簡單的油缸了。通過手動增壓稈使液壓瀰引寸一個單向閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回釆,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,這個是最簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎(chǔ)上改講的,氣缸跟油缸的原理基本相同。
導(dǎo)軌式升降機的油缸最重要的組成部分,但是液壓油缸在整個設(shè)備的保養(yǎng)維護中并不是非常重要,因為液壓油缸其結(jié)構(gòu)和材質(zhì)決定了,它的高承載,簡單結(jié)構(gòu),不易損壞。
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